Rentes lopen op en bitcoin onderuit.

Verlies slinkt.

Sector gelijkgesteld aan andere auto's in China.

Wel weer stevig verlies voor de Chinese EV-maker.

Later in de week aandacht voor Nvidia en PCE-inflatie.

Ook afgenomen handelsspanningen gunstig voor verkopen in mei.

Omzet op jaarbasis wel gestegen.

In maart een plus van bijna 27 procent.

Wel meer verkochte auto’s in het vierde kwartaal.

Ondanks meer verkochte auto’s.

Volgens Reuters.

Maar maakt nog steeds verlies.

Zorgen over verhoging importtarieven.

China wil elektrisch rijden stimuleren met subsidies.

Aandeel daalt bijna 5 procent.

Outlook onzeker.

Na dalende verkooptrend in Europa.

CYVN verwerft belang van 20 procent.

Wijst op oneerlijke concurrentie.

Maar outlook wel positief.

En tweede kwartaal lijkt geen verbetering op te leveren.

Volgens Morningstar.

In december plus van ruim 50 procent.

Door corona-uitbraken in China.

Omzetverwachting stelt teleur.

Stijging van een kwart.

Autofabrikant beticht van opkloppen cijfers.

Heeft al notering in New York.

Aandeel lager in handel voorbeurs.

Beijing zal consolidatie aanmoedigen.

Mits 2022 "geen groot drama" wordt.

Minder afleveringen voorzien.

Beleggers in mei tussen hoop en vrees door inflatieangst tegenover optimisme over coronacrisis.

Meer dan drie keer zo veel op jaarbasis.

Ter waarde van 1,3 miljard dollar.

Claimt veel betere actieradius dan Tesla Model 3.

Ruim 17.000 auto's.

Voor 39 dollar per stuk.

Aandeel Chinese autofabrikant licht lager in handel nabeurs.

Aandeel daalt wel.

Chinese fabrikant levert minder elektrische auto's af.

Benoeming per 18 november van kracht.