Verlies per aandeel valt wel tegen.

Tegenvallers bij defensie drukken resultaat.

Avolon wil opnieuw 737 Max-toestellen.

Aandeel stijgt 3,6 procent in elektronische handel voorbeurs.

Aandeel nabeurs onder druk.

Op de werkvloer juist meer banen.

Vliegtuigbouwer schiet ook tekort met kwartaalomzet.

In het vierde kwartaal.

Voor onder andere 100 787-toestellen.

Lichte omzetstijging voor vliegtuigbouwer.

Saoedi-Arabië wil nieuwe luchtvaartmaatschappij oprichten.

Lichte omzetdaling voor vliegtuigbouwer.

Financiële details niet bekend.

In eerste kwartaal 95 stuks.

Na neerstorten vliegtuig in China.

Na deal met Qatar Airways.

Wel minder omzet in vierde kwartaal.

Maar wel meer orders in 2021.

Geen financiële details.

Omzet blijft ook onder verwachting.

Vliegtuigbouwer ziet nu markt groeien naar 9 biljoen dollar.

Weer winst gemaakt in tweede kwartaal.

Na constatering nieuwe mankementen door FAA.

FAA zegt onregelmatigheden te hebben ontdekt bij nog niet geleverde 787 Dreamliners.

Zowel met Boeing als Airbus.

Geen financiële details.

777X nog niet klaar voor certificering.

Geen financiële details gemeld.

77 stuks in eerste kwartaal.

Gaat om eventuele elektrische problemen.

De 737 MAX mag wel weer naar Europa.

Extra inspecties beperken leveringen van het 787 model.

8 extra vrachtvliegtuigen.

Schikt voor 2,5 miljard na dodelijke crashes.

Orderboek verhoogd tot 210 vliegtuigen.

Door coronacrisis is vraag echter sterk gedaald.

Omzet bijna 30 procent gedaald.

Vliegtuigbouwer krijgt extra veiligheidscontroles.

Enter Air wil twee tot vier vliegtuigen erbij.

Vliegtuigbouwer biedt opnieuw vrijwillige vertrekregeling aan.

Verlies loopt op.

Toestellen al sinds maart 2019 aan de grond.

Door corona-uitbraak.

Toeleverancier nu in financiële problemen.

Enige stijger in Dow Jones.

Topman betreurt "verwoestende impact" virus op industrie.

Negatieve kasstroom valt mee.

Medewerkers lieten materialen achter in brandstoftanks.

Order voor 82 andere toestellen blijft overeind.

Vanwege coronacrisis.