Hogere marges bij Mercedes en Mobility verwacht.

Deeltijd-WW voor deel personeel.

Vooral China zorgde voor meevaller.

Geen financiele details.

Ter waarde van 1,1 miljard euro.

Dividend van 1,35 euro per aandeel.

Goedkeuring van aandeelhouders vereist.

Goedkeuring van aandeelhouders vereist.

Komt met voorlopige cijfers.

Stemming op 31 maart 2021.

Daimler wil verkopen, maar BMW is terughoudend.

Automaker beleeft vooral een sterke september.

Free Now behaalde in 2019 omzet van 2,5 miljard euro.

Weer zicht op productieverhoging.

Duitse autofabrikant betaalt circa 1,5 miljard dollar.

2 uur minder werken.

Automaker ziet evenwel licht aan einde van tunnel.

Kosten moeten omlaag.

Wel rode cijfers in tweede kwartaal.

Keert flink lager dividend uit.

Neemt belang van 3 procent in Farasis.

Historisch dieptepunt in april.

Autobouwer ziet ook omzet in eerste kwartaal wegkwijnen.

Lagere winst voorzien.

10 miljard euro om coronacrisis het hoofd te bieden.

Ifo ziet sentiment duidelijk verslechteren.

Autobouwer snijdt in dividend.

Autobouwer snijdt in dividend.

Handelsblatt meldt meer bezuinigingen bij autofabrikant.

Dreigen met importheffingen op auto's zal EU over de streep trekken.

Weer post voor dieselschandaal.

Handelsoorlog met Frankrijk lijkt voorlopig voorkomen.

Problemen met glazen schuifdak

2019 nog recordjaar.

Kostenbesparing van 1,4 miljard euro.

Technische recessie voorkomen.

Wil 1 miljard besparen.

Rabobank rekent wel op aanhoudende druk.

Deadline vermoedelijk met 6 maanden verlengd.

Koersdoel naar 58,00 euro.

Lagere rendementsverwachting bij vrachtwagens.

Duitse fabrikant gaat niet in beroep.

Landbouw niet deel uit handelsrelatie met VS.

Geen verrassing na winstwaarschuwing.

EU klaar om tegenmaatregelen te nemen.

Beijing Automotive Group was al samenwerkingspartner.

In het kader van een industriële douaneovereenkomst.

EBIT dit jaar significant lager.

Hogere kosten voor dieselmaatregelen.

Europese Parlementsverkiezingen zorgen voor vertraging.