Groei van krap 11 procent in december.

Advies naar Onderwogen.

Nieuwe onderhandelingen gestart.

Europees Hof verklaarde steunmaatregelen nietig.

483.000 vliegbewegingen mogelijk.

Europese rechter noemt staatssteun een vergissing.

ING handhaaft Houden advies.

Investeringen nemen wel toe.

Bas Brouns volgt Erik Swelheim op.

Als opvolger van Cees 't Hart.

Koersdoel fors omlaag.

Groei dichter bij pre-corona niveau.

Maar nog net niet op pre-coronaniveau.

Opgelopen naar 1,5 miljard dollar.

ING handhaaft Houden advies.

Bezettingsgraad in de lift.

Voor quasi-aandelenfinanciering van 1,3 miljard euro.

Hoogtijdagen na corona wel voorbij volgens ING.

Per 1 januari.

Met uitbreiding van distributiecontract.

Met dubbelcijferig percentage.

Niet meer dan 20 procent.

Belang te koop.

Concurrenten zouden worden bevoordeeld.

Met aankooprechten voor 40 extra vliegtuigen.

40 nieuwe vluchtroutes.

Met dubbelcijferige percentages.

Economische tegenwind.

Voor  Airbus A350-onderdelen.

Kabinet wil aantal vluchten Schiphol drastisch verminderen.

Bijna 29 miljoen.

Tien aandelen voor één nieuw aandeel.

ING handhaaft Houden advies.

Bezettingsgraad in de lift.

Voor 1,5 miljard euro

Zowel meer omzet als winst.

Voor engineering- en onderhoudsactiviteiten.

Nieuwe route tussen Parijs en Noord-Carolina.

Koersdoel van 2,30 naar 1,85 euro.

Tien aandelen voor één nieuw aandeel.

Met dubbelcijferige percentages.

Omzet grofweg conform verwachting.

Bezettingsgraad in de lift.

Voor financiering 500 miljoen euro voor dochteronderneming met MRO-activa.

Onder de streep nog steeds verlies.

300 miljoen euro.

300 miljoen euro.

Ter waarde van 2,2 miljard euro.

Juiste procedure niet doorlopen.

Juiste procedure niet doorlopen.